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2016年北京國際設(shè)計(jì)周將于9月23日至10月7日舉行，設(shè)計(jì)周常設(shè)獎(jiǎng)項(xiàng)經(jīng)典設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的評選活動(dòng)也即將拉開帷幕。北京國際設(shè)計(jì)周是由文化部和北京市政府主辦的文化活動(dòng)，已連續(xù)舉辦6屆。

“經(jīng)典設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”是設(shè)計(jì)周最高獎(jiǎng)項(xiàng)，獲獎(jiǎng)的作品均是具有“民族精神、國家戰(zhàn)略、科技實(shí)力、影響長久”的經(jīng)典設(shè)計(jì)，能夠樹立中國大設(shè)計(jì)的“風(fēng)向標(biāo)”，彰顯中國設(shè)計(jì)的價(jià)值導(dǎo)向和精神追求。經(jīng)典設(shè)計(jì)獎(jiǎng)是北京設(shè)計(jì)周每年一次頒發(fā)給設(shè)計(jì)師個(gè)人或團(tuán)隊(duì)的獎(jiǎng)項(xiàng)，表彰在推動(dòng)創(chuàng)意設(shè)計(jì)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的深度融合，對改善民生、保護(hù)生態(tài)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)、帶動(dòng)社會(huì)進(jìn)步和可持續(xù)發(fā)展等做出突出貢獻(xiàn)的設(shè)計(jì)項(xiàng)目。

2016年北京國際設(shè)計(jì)周經(jīng)典設(shè)計(jì)獎(jiǎng)將更加貼近民生，表彰在推動(dòng)創(chuàng)意設(shè)計(jì)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的深度融合，對改善民生、保護(hù)生態(tài)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)、帶動(dòng)社會(huì)進(jìn)步和可持續(xù)發(fā)展等做出突出貢獻(xiàn)的設(shè)計(jì)項(xiàng)目。以此鼓勵(lì)和引導(dǎo)公眾對設(shè)計(jì)的關(guān)注，在設(shè)計(jì)界激發(fā)更大的創(chuàng)造力。

2016北京國際設(shè)計(jì)周經(jīng)典設(shè)計(jì)獎(jiǎng)將從專業(yè)、行業(yè)、公眾三個(gè)方面進(jìn)行提名、評選，最終選出10個(gè)入圍獎(jiǎng)、1個(gè)經(jīng)典設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，并于9月25日晚北京設(shè)計(jì)周開幕活動(dòng)中公布獲獎(jiǎng)結(jié)果。

△該獎(jiǎng)項(xiàng)為提名獎(jiǎng)，不接受報(bào)名。

歷年獲獎(jiǎng)項(xiàng)目

2011“經(jīng)典設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”獲獎(jiǎng)項(xiàng)目：天安門觀禮臺(tái)

北京天安門城樓兩側(cè)的紅色觀禮臺(tái)，由已故的中國著名建筑師張開濟(jì)先生在上世紀(jì)五十年代設(shè)計(jì)。觀禮臺(tái)與天安門城樓及廣場建筑群渾然一體，是現(xiàn)代設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)文化完美結(jié)合的典范。其設(shè)計(jì)思想超越了任何既定的形式和范圍，在一個(gè)知識(shí)邊際尚不清晰的年代演繹了極簡主義設(shè)計(jì)理念的代表杰作。

2012“經(jīng)典設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”獲獎(jiǎng)項(xiàng)目：青藏鐵路

青藏鐵路被稱為“離天最近的鐵路”，在設(shè)計(jì)、建設(shè)過程中創(chuàng)造出了世界海拔最高的高原鐵路；穿越凍土里程最長的鐵路；世界最長的高原凍土隧道以及海拔最高的火車站、最長的高原凍土鐵路橋等許多個(gè)國際第一。

2013“經(jīng)典設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”獲獎(jiǎng)項(xiàng)目：紅旗渠

紅旗渠，是一條位于中國河南省安陽市林縣（現(xiàn)林州市）穿越太行山區(qū)的人工引水渠。紅旗渠于1960年2月開始修建，于1969年7月完工，干渠長70.6公里，各分干渠、支渠、斗渠共計(jì)全長約1500公里，劈開山頭1250座，鑿?fù)ㄋ矶?80個(gè)，架設(shè)渡槽150座，共挖砌土石方2500多萬方。灌區(qū)的有效灌溉面積為54萬畝。是全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位，被世人稱之為“人工天河”，在國際上被譽(yù)為“世界第八大奇跡”。

2014“經(jīng)典設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”獲獎(jiǎng)項(xiàng)目：大運(yùn)河保護(hù)性修復(fù)設(shè)計(jì)項(xiàng)目

中國大運(yùn)河體現(xiàn)出中國古代的設(shè)計(jì)智慧，如北方河道是利用河流走向的彎度來減緩水流速度，這明顯區(qū)別于南方運(yùn)河利用水閘控制水流的方法。運(yùn)河壩體建筑設(shè)計(jì)如東光縣連鎮(zhèn)謝家壩，壩體為灰土加糯米漿逐層夯筑，是運(yùn)河保存最好的夯土壩。大運(yùn)河保護(hù)性修復(fù)設(shè)計(jì)，從運(yùn)河景觀到旅游設(shè)施，系統(tǒng)地展現(xiàn)了大設(shè)計(jì)的理念。

2015北京國際設(shè)計(jì)周經(jīng)典設(shè)計(jì)獎(jiǎng)：中國高鐵

中國高鐵展示了集成創(chuàng)新的中國設(shè)計(jì)與科技力量，是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)通過設(shè)計(jì)創(chuàng)新和技術(shù)集成重獲生機(jī)的典范。作為中國鐵路快速發(fā)展的主力軍，中國高鐵承載著中國裝備制造的成就，從“中國制造”邁向“中國創(chuàng)造”；它是大設(shè)計(jì)理念與高科技深度融合的成果，成為中國裝備制造業(yè)走向世界的中國名片。