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【原標(biāo)題】：

剁手后的快遞盒子都不要扔，留著讓藍(lán)盆友去做手工

【標(biāo)志詞語(yǔ)】：

自行車(chē) 紙板 一輛 瓦楞紙 阿爾法 這輛 以色列 美元……

【正文開(kāi)始】：

自行車(chē)是世界上最有效率的交通工具之一，它可以把99%的人力轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)速度可以比步行快5倍。那么問(wèn)題來(lái)了，如此便利的出行工具你覺(jué)得用紙糊一輛可行嗎？

他們都說(shuō)這不可能

用紙糊一輛自行車(chē)，這聽(tīng)上去就像是天方夜譚，但是以色列企業(yè)家伊扎爾·加夫尼（IzharGafnide）并不這么認(rèn)為。

在加夫尼所生活的以色列內(nèi)蓋夫荒漠地區(qū)，當(dāng)?shù)厝说氖滓煌üぞ呔褪亲孕熊?chē)。有一天，他跟人聊天時(shí)聽(tīng)說(shuō)有人用紙板做獨(dú)木舟。于是他受到啟發(fā)，決定用瓦楞紙來(lái)做一輛自行車(chē)，還給它起了個(gè)名字——阿爾法（Alfa）。

簡(jiǎn)單背后的復(fù)雜

這輛自行車(chē)的設(shè)計(jì)過(guò)程非常曲折。工程師曾對(duì)加夫尼說(shuō)他的想法根本不可能實(shí)現(xiàn)。但是加夫尼認(rèn)為只要方法得當(dāng)，紙是可以變得足夠堅(jiān)韌的。就像折紙手工，他解釋道，“如果折一次，不是比之前堅(jiān)韌兩倍，而是三倍。”

瓦楞紙經(jīng)過(guò)處理后可承重一輛汽車(chē)

從設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)到現(xiàn)在這輛成品用了加夫尼三年的時(shí)間。前兩年都用來(lái)研究紙板的組合方式了，他發(fā)現(xiàn)了好幾種可行的方式。而第三年則主要是想辦法把紙板盒子變形轉(zhuǎn)化成輪子的摸樣，這樣看起來(lái)才像一輛正常的自行車(chē)。

在加夫尼的初步設(shè)計(jì)完成后，自行車(chē)的外觀雖然看起來(lái)足夠結(jié)實(shí)、能承載騎車(chē)人的重量，但試驗(yàn)結(jié)果并不理想。

加夫尼告訴記者：“我開(kāi)始的設(shè)計(jì)就像是把快遞的盒子放在車(chē)輪上一樣簡(jiǎn)陋，你一看就知道它是紙板做成的。”

但失敗和別人的懷疑卻成為了他的動(dòng)力。經(jīng)過(guò)不懈努力，加夫尼最終通過(guò)混用不同的材料和紙板解決了穩(wěn)定性和支撐力的問(wèn)題。

新設(shè)計(jì)出爐以后，自行車(chē)不但重量更輕，而且由于加了一層防水層，還不會(huì)像傳統(tǒng)金屬自行車(chē)那樣容易生銹。自行車(chē)的外形也更加“酷”了，“你要花上半天才能看出來(lái)這車(chē)是紙板做的”加夫尼說(shuō)。

這輛自行車(chē)只有20磅重（約9千克），一個(gè)普通的軟妹子都可以輕松的單手把自行車(chē)抬起來(lái)，但它的載重量卻是自身重量的24倍（約216千克）。

整輛車(chē)幾乎全是紙板，而且用的材料100%可循環(huán)。由于使用了一個(gè)傳動(dòng)帶驅(qū)動(dòng)的踏板裝置，所以不用怎么維護(hù)。

最重要的是，它的造價(jià)僅為9到12美元，而且還會(huì)有兒童版的，只要5美元。它不僅是你所能想到的最環(huán)保的自行車(chē)，還是最便宜的，最最重要的是這下不會(huì)再被小偷惦記了吧。

是的，他最終他成功了，僅僅花了差不多9美元的成本，這輛瓦楞紙自行車(chē)能足夠一個(gè)彪形大漢騎行，甚至涉水什么的也完全沒(méi)有問(wèn)題！如果加上一個(gè)額外的電力馬達(dá)，價(jià)格在60至90美元，也就是可以做成電動(dòng)自行車(chē)呢。

伊扎爾·加夫尼（IzharGafnide）和他的阿爾法（Alfa）

看到這里感受如何呢？

要不要也自己動(dòng)手做一輛自行車(chē)？

【閱讀延伸】：

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