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6日，記者從市市政公用局獲悉，為切實(shí)落實(shí)節(jié)能減排政策，促進(jìn)供熱系統(tǒng)節(jié)能減排，實(shí)現(xiàn)小型燃煤鍋爐逐步關(guān)停，建設(shè)路“汽改水”改造工程于2016年8月23日開(kāi)工建設(shè)，目前正按計(jì)劃全力向前推進(jìn)。

按照系統(tǒng)性、規(guī)?；l(fā)展理念，市中區(qū)市政工程管理局以熱力“汽改水”為契機(jī)，按照市市政公用事業(yè)局“圓桌法”、“龍頭法”要求，在完善供熱相關(guān)市政配套管線(xiàn)的同時(shí)，同步統(tǒng)籌實(shí)施快車(chē)道及人行道整治提升、海綿城市改造，提升投資建設(shè)綜合效益。同時(shí)，將積極借鑒運(yùn)用旅游路西段建設(shè)管理先進(jìn)作法，建設(shè)路后續(xù)整治提升收尾計(jì)劃于10月15日完成。

全方位升級(jí)：壓茬推進(jìn)管線(xiàn)改造及路面翻新

“建設(shè)路最近一次大修還是在2006年，迄今已有10年時(shí)間。建設(shè)路路面結(jié)構(gòu)破損嚴(yán)重，道路縱橫縫較多，受道路縱坡較大影響，雨季沖刷對(duì)道路結(jié)構(gòu)破壞較大，給機(jī)動(dòng)車(chē)及行人通行造成不便的影響。”市市政公用局負(fù)責(zé)人介紹，近年來(lái)南部城區(qū)及道路沿線(xiàn)地塊開(kāi)發(fā)強(qiáng)度趨于飽和，該路成為周邊居民出行的重要通道，交通壓力巨大，道路環(huán)境亟需整治提升。

按照配套、整治、海綿三條線(xiàn)壓茬推進(jìn)的方式，市中區(qū)市政局將在管線(xiàn)單位完成建設(shè)路管線(xiàn)配套后，壓茬推進(jìn)道路整體養(yǎng)護(hù)維修整治提升。包括所有快車(chē)道檢查井加固提升，井蓋更換為防沉降、防噪音、防盜竊的三防井蓋，道路坑槽、裂縫補(bǔ)強(qiáng)修補(bǔ)，提升道路環(huán)境，提高行車(chē)安全性、舒適性和耐久性，路面整體采用SBS改性瀝青罩面處理并重新施劃標(biāo)線(xiàn)。

目前，建設(shè)路“汽改水”管線(xiàn)配套完善工程正在實(shí)施中。為確保建設(shè)路作為南北交通要道的正常通行能力，本著“少占一米是一米，少封一天是一天”的原則，現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)不停歇加快施工，始終保持雙向交通便道通行。其中，經(jīng)十路至城建賓館段夜間占用兩個(gè)快車(chē)道施工，保持南北雙向通行，白天僅占用一個(gè)車(chē)道，另一個(gè)車(chē)道作為潮汐車(chē)道，早高峰由南向北、晚高峰由北向南通行，每天兩次對(duì)中間隔離護(hù)欄進(jìn)行“潮汐”平移調(diào)整；城建賓館向南段則保持雙向四車(chē)道通行。

9月24日后，道路將主要進(jìn)行慢行一體施工，利用夜間進(jìn)行檢查井蓋提升加固升，不影響快車(chē)道正常通行。按照計(jì)劃，兩側(cè)慢行一體及瀝青罩面改造提升將于10月15日前全部完成，屆時(shí)建設(shè)路整體通行功能及人居環(huán)境將實(shí)現(xiàn)大幅提升。

功能性改造：南城慢行系統(tǒng)、交通設(shè)施升級(jí)

據(jù)了解，本次建設(shè)路管線(xiàn)完善及后續(xù)養(yǎng)護(hù)整治提升工程，快車(chē)道部分將重點(diǎn)提升其通行能力及路面平整度、舒適度；慢行系統(tǒng)則以安全便民和海綿透水吸水為主要目的進(jìn)行改造。

原本建設(shè)路道路兩側(cè)慢行一體通行環(huán)境較為混亂，部分路段非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道缺失或不連續(xù)，慢行交通功能不完善。因此，整治將結(jié)合兩側(cè)實(shí)際條件，將在交警部門(mén)指導(dǎo)下，實(shí)施慢行一體改造和交通設(shè)施完善提升。旨在打通濟(jì)南南城慢行舒適空間，保障機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人的通行路權(quán)，確保安全。完善慢行系統(tǒng)和交通設(shè)施，將使南城交通功能大大提升。

此外，該工程還將緊跟濟(jì)南海綿建設(shè)步伐，落實(shí)海綿城市改造。項(xiàng)目工程負(fù)責(zé)人稱(chēng)：“將結(jié)合兩側(cè)慢行一體改造，把人行道更換海綿透水鋪裝，在提升沿線(xiàn)景觀的同時(shí)，充分體現(xiàn)海綿城市的滲、滯、蓄、凈等功能，減少路面徑流，增加雨水下滲量”。

飽和化施工：大干快上，按期放開(kāi)快車(chē)道交通

按照旅游路西段及經(jīng)十路施工中積累總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，本次建設(shè)路也將采取渣土裝袋不落地、路口快進(jìn)快出白天墊鋼板恢復(fù)交道、小護(hù)欄透明式工地管理、飽和施工等先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)做法。

具體來(lái)說(shuō)，“汽改水”等管線(xiàn)配套完善收尾將于9月24日完成，按時(shí)放開(kāi)快車(chē)道交通，為后續(xù)的路面整治罩面、海綿改造讓行。先快車(chē)道、后慢車(chē)道，采取“五加二，白加黑”的全時(shí)全域飽和施工模式組織建設(shè)。白天開(kāi)展溝槽內(nèi)管線(xiàn)安裝、井、溝槽修整及檢查井砌筑作業(yè)，夜間10點(diǎn)以后實(shí)施土石方開(kāi)挖、外運(yùn)及吊裝等作業(yè)施工，既減少了噪音又能最大限度保障建設(shè)效率。

工程將一如既往加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工管理，全面落實(shí)安全文明示范工地要求，統(tǒng)一服裝和安全帽，規(guī)范臨時(shí)設(shè)施建設(shè)和材料堆放，實(shí)現(xiàn)工地標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理；成立揚(yáng)塵治理檢查小組，明確環(huán)保衛(wèi)生責(zé)任人，實(shí)施無(wú)塵化渣土儲(chǔ)運(yùn)管控，及時(shí)灑水降塵；采用新型“割邊機(jī)”，改變以往道路割邊的人工操作模式，不僅施工速度加快，噪音也小，自帶灑水功能，大大減少了揚(yáng)塵，減少對(duì)周邊居民的影響。

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