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不久前，有業(yè)內朋友跟我說，日日順快線在雙11之前上線了一個基于用戶大數據的管理系統(tǒng)——云圖系統(tǒng)，并將對2016年雙11期間的日日順快線及其車小微體系進行全面統(tǒng)管。在登錄這個科技炫酷感十足的系統(tǒng)平臺研究了一番之后，我隱隱約約感覺到，日日順應該是在物流行業(yè)開創(chuàng)一種新的物流管理模式。

為什么日日順快線去年雙11掀起線下的“百倉大戰(zhàn)”，而今年要從用戶大數據的角度切入做這樣一個線上管理平臺呢？這個管理系統(tǒng)背后的思路與邏輯又是什么呢？這是值得物流業(yè)界值得關注、思考和探討的問題。

日日順快線整裝待發(fā)……

早在今年9月初，日日順物流就在青島舉行分公司總經理雙11戰(zhàn)役動員會。期間，我應邀做了《精益視角下的物流人才育成探索》的主題分享和培訓。這次授課經歷使我進一步加深了對于日日順打造國內大件物流送裝一站式服務行業(yè)標桿的理解。因此，對于此次日日順快線上線的云圖系統(tǒng)，我分析認為，其不僅僅是一個人、車、店、庫O2O融合的最后一公里智慧物流管理平臺，其背后體現的而是一個創(chuàng)新的基于用戶大數據采集與實時展示的3O物流管理模式。也就是說，它是一個集Order資源管理、Operation資源管理與Overview全局管理于一體的平臺化物流管理模式。其中，Order資源管理是線上（On-line）為主，Operation資源管理是線下（Off-line）為主，而Overview全局管理則是超越線上、線下的大數據分析與決策為主。

目前，大部分比較現代化的物流管理模式都是可以理解為O2O的，線上通過物流管理系統(tǒng)平臺進行信息流傳遞，線下通過物流設施設備完成實體物流運作。就像日日順快線平臺，通過向配送司機提供專業(yè)的APP，給物流加盟商提供專門的操作管理系統(tǒng)，與各類貨主進行系統(tǒng)對接，并提供豐富的PC端、微信端和手機APP等系統(tǒng)工具，依托車小微體系，完成現有的直達區(qū)縣（含鄉(xiāng)鎮(zhèn)村）的送裝一站式服務。對于這樣一個龐大的專業(yè)化物流運營體系，僅僅依靠這種傳統(tǒng)的O2O運作模式，在應對雙11這樣訂單日益暴漲、運力需求、庫房需求與送裝人員需求急劇擴大的物流高峰時，依然會存在巨大的運營壓力、資源瓶頸和資源浪費——這是歷年雙11為人所詬病的核心問題之一。因此，如何站在更加全局的高度構建一個面向全國范圍內深度垂直的物流運營體系的經營管理平臺與資源調度可視化平臺，打造一個居高臨下、細致入微的“鷹眼”系統(tǒng)，成為新形勢下日日順快線管理模式創(chuàng)新的重要組成部分。

日日順快線，在路上……

日日順快線云圖系統(tǒng)對外展示了用戶云圖、快線云圖、車小微云圖、倉儲云圖四個板塊，針對人、車、店、庫等物流管理或服務對象進行多維度的管理和展示，形成了以大數據為基礎，Order資源管理、Operation資源管理與Overview全局管理于一體的3O物流管理新模式。

在這種新模式下，云圖系統(tǒng)一方面能夠和各大電商平臺進行訂單（Order）數據的對接，形成海量的Order資源，用以支撐和指揮整個線下Operation資源體系——這其實是物流O2O的一般性二維理解；另一方面，值得關注的是，該系統(tǒng)還能夠對這些Order資源背后的用戶行為進行實時洞察和大數據分析，可以清晰直觀的看到用戶不同維度的情況，分析用戶行為——這是云圖系統(tǒng)具備“鷹眼”屬性的獨到之處。比如在雙十一時可以得出用戶購買健身用品和電器用品的數量關系，以及同往年對比進行數據展示。從這個意義而言，日日順快線云圖系統(tǒng)是一個基于訂單（Order）大數據的以“人”（包含各類用戶）為核心管理對象的Overview全局管理與實時分析決策平臺。

日日順快線云圖系統(tǒng)2016年11月10日截圖……

此外，日日順快線云圖系統(tǒng)對于線下物流運營的關鍵Operation資源同樣給予了充分的Overview全局性的關注。比如，通過快線云圖，我們可以看到，服務師類型（閃電哥、飛毛腿、送裝達人），車小微總人數（銅牌、銀牌、金牌、白金、鉆石），車型數量（小面包車、中型貨車、中型面包車、小型貨車），配送單量（日內達、家電送裝、攬貨、倉配一體、落地配），城市站數目（V0、V1、V2、V3），以及倉儲面積（城市站、TC倉、HUB倉、微倉）等等。

這些不同維度的云圖系統(tǒng)數據，至少體現了三個層面的價值：一是對于線下物流Operation資源實時動態(tài)跟蹤和可視化展示，比如車輛位置及具體配載訂單信息狀態(tài)全程可視化、透明化，同時還可以可視化展示云倉庫房的具體信息和實景，以便為貨主提供云倉服務；二是對于線下物流Operation資源屬性進行動態(tài)管理監(jiān)控，比如，云圖系統(tǒng)可以在全國/省/市三級分別展示城市站信息報表并實時更新，顯示城市站數量、規(guī)模、實景、下屬車輛用戶信息等，有效提高了加盟站管理效率，提升了用戶體驗；三是對于線下物流Operation資源可以進行實時調度，比如，城市站可以在云圖中看到下屬車輛的實時位置、所行路線及歷史軌跡，便于科學統(tǒng)籌管理與透明化調度。

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