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夜光環(huán)保自行車(chē)道：隨著自行車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，越來(lái)越多的波蘭人開(kāi)始愛(ài)上騎自行車(chē)。目前，波蘭是最適合騎腳踏車(chē)的國(guó)家之一，市內(nèi)與郊區(qū)絕大多數(shù)道路均有清晰的自行車(chē)專(zhuān)用道標(biāo)志。近日，波蘭北部mazury地區(qū)的利茲巴克－瓦爾明斯基鎮(zhèn)（Lidzbark Warminski）出現(xiàn)了一條寶藍(lán)色的自行車(chē)道，在夜間也能發(fā)出藍(lán)光，令人十分驚艷。單獨(dú)的自行車(chē)道不但可以進(jìn)一步保障自行車(chē)行人的安全，開(kāi)車(chē)市民的行車(chē)安全也可提高。這條美輪美奐的夜光自行車(chē)道由波蘭TPA Instytut Badań Technicznych Sp. z o.o建筑公司安裝，并受到了daan roosegaarde設(shè)計(jì)工作室在荷蘭打造太陽(yáng)能梵高自行車(chē)道的影響，利茲巴克－瓦爾明斯基鎮(zhèn)自行車(chē)道也能吸收太陽(yáng)能并將其轉(zhuǎn)化儲(chǔ)備成電能。

位于波蘭北部利茲巴克－瓦爾明斯基鎮(zhèn)的夜光自行車(chē)道，是由專(zhuān)用的合成材料鋪設(shè)而成的，一到夜晚就可以發(fā)出藍(lán)色的光芒，放眼望去像是一道緩緩流淌的小河一樣那么舒緩寧?kù)o。這條美輪美奐的自行車(chē)道是用一種特殊的人工合成材料制成，是因?yàn)樗芪仗?yáng)能并將其轉(zhuǎn)化儲(chǔ)備成電能，一到晚上就利用電能給自己制造光，持續(xù)時(shí)間能達(dá)10個(gè)小時(shí)以上。但是這條可以在黑暗中發(fā)光的太陽(yáng)能車(chē)道，更是加深了自行車(chē)出行的綠色指數(shù)。當(dāng)下，越來(lái)越多的波蘭人選擇自行車(chē)作為主要的出行交通工具，自行車(chē)騎手的安全已越來(lái)越受到人們的重視。而這條夜光自行車(chē)道的建設(shè)不但在夜間提高了自行車(chē)手的騎行安全，還增加了城市美觀性，最可貴的是它全部是用的太陽(yáng)能，一點(diǎn)兒也不耗費(fèi)其他的電能，降低了夜間照明所涉及的財(cái)務(wù)和環(huán)境成本，生產(chǎn)商TPA Instytut Badań Technicznych Sp. z o.o為波蘭又增加了一個(gè)利民的可持續(xù)發(fā)展項(xiàng)目。

在接受ABC新聞采訪時(shí)，TPA公司的總裁兼CEO Igor Ruttmar表示：“我們?yōu)r青中加入了熒光粉，形成閃閃發(fā)光的效果。夜里騎行時(shí)，仿佛置身于銀河之上。這條自行車(chē)道發(fā)光的原理也十分環(huán)保，除了白天吸收太陽(yáng)能之外，它并不需要外界提供額外能量。在白天充分吸收太陽(yáng)能之后，能維持至少10個(gè)小時(shí)的發(fā)光時(shí)間?！?/p>

“這條自行車(chē)道發(fā)出的藍(lán)光，”Igor Ruttmar繼續(xù)補(bǔ)充道，“與周?chē)岷诘暮恿?、?shù)林形成鮮明的對(duì)比，幽幽藍(lán)光與周?chē)?、土丘相融合，形成一道亮麗的風(fēng)景線。”

這條會(huì)發(fā)光的自行車(chē)道目前只修建了100米左右的長(zhǎng)度，目的是檢測(cè)其在惡劣天氣以及交通壓力下的表現(xiàn)。夜光自行車(chē)道在夜色中顯得既唯美又浪漫，可以肯定的是，這條太陽(yáng)能車(chē)道如果推廣開(kāi)來(lái)對(duì)于綠色出行肯定具有很大的號(hào)召力。由于造價(jià)遠(yuǎn)高于普通車(chē)道，承包商正在設(shè)法降低成本，以普及這一照明技術(shù)，以保障夜間交通安全。

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