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南京的地鐵即將增加12條，快來(lái)看看你家通地鐵了嗎？準(zhǔn)備買地鐵房的朋友，可千萬(wàn)別被忽悠了哦。

南京12條地鐵線建設(shè)信息一覽

前段時(shí)間，地鐵4號(hào)線開通時(shí)間敲定，正式運(yùn)營(yíng)時(shí)間為2017年春節(jié)前。

而且，據(jù)介紹，4號(hào)線一期投入運(yùn)營(yíng)后，南京市地鐵運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)258公里，日均客流量將在目前230萬(wàn)人次的基礎(chǔ)上增至約300萬(wàn)人次。

據(jù)了解，“十三五”期間，南京市還將加快地鐵建設(shè)步伐，計(jì)劃建設(shè)8條線路，總長(zhǎng)157公里，包括4條正線（5號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線、9號(hào)線）、4條延長(zhǎng)線（1號(hào)線北延、2號(hào)線西延、3號(hào)線三期、10號(hào)線二期）。

此外，江北新區(qū)獲批國(guó)家級(jí)新區(qū)后，南京市啟動(dòng)了相關(guān)城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃調(diào)整報(bào)批工作，在已批復(fù)規(guī)劃的基礎(chǔ)上，申請(qǐng)?jiān)黾?號(hào)線二期、11號(hào)線一期、S8號(hào)線南延，新增建設(shè)里程41.7公里。

這么算來(lái)，南京就有12條地鐵線在建了。各地鐵線建設(shè)時(shí)間和站點(diǎn)都怎么樣，我們通過一張表看明白。

怎么樣，看完是不是充滿期待，那么你家門口通地鐵了嗎？無(wú)論在哪個(gè)城市，地鐵沿線房源都備受市場(chǎng)追捧，業(yè)內(nèi)有一個(gè)觀點(diǎn)：地鐵樓盤與學(xué)區(qū)的房的抗跌性相對(duì)是最強(qiáng)的，其房?jī)r(jià)順勢(shì)飆漲似乎也順理成章。

所以，準(zhǔn)備買房的你是不是也開始被開發(fā)商各種地鐵房的廣告洗腦了。雖然地鐵線路確定了，坐上地鐵上班也指日可待了，但是購(gòu)房指南還是要提醒一下你，買地鐵房可不是那么簡(jiǎn)單的事情。

買地鐵房要注意些什么？我們給您列了以下幾項(xiàng)。

注意事項(xiàng)一：離地鐵的距離

實(shí)際上地鐵房并不能單純的以直線距離來(lái)判斷，舉個(gè)例子：

許多小區(qū)直接計(jì)算項(xiàng)目和地鐵站的直線距離，而沒有考慮到實(shí)際走到地鐵站的線路，等買了房子才發(fā)現(xiàn)，從家門口走到地鐵站可能有很長(zhǎng)一段距離。

建議購(gòu)房者在購(gòu)買地鐵房時(shí)不妨考慮步行15分鐘左右到達(dá)地鐵站的房源，這樣既可享受地鐵帶來(lái)的便利，又可以有相對(duì)幽靜的居住環(huán)境。如果購(gòu)買的是現(xiàn)房，可以親自去實(shí)地體驗(yàn)一下房源到地鐵站的距離。

注意事項(xiàng)二：老人孩子并不適合

地鐵一般在地下數(shù)十米建造，但輻射到地面上的輕震依然存在，住宅與地鐵距離哦過近并不宜居。

地鐵經(jīng)過時(shí)的震動(dòng)、噪音會(huì)嚴(yán)重影響居住質(zhì)量。從安全性和私密性角度而言，小區(qū)與地鐵站距離最少要保持200米，人流量較大的站口與小區(qū)之間則應(yīng)相距300米左右。

所以對(duì)于每天上班的年輕人來(lái)說(shuō)，受到地鐵噪音的影響相對(duì)會(huì)小一些；對(duì)于那些想在地鐵沿線買房養(yǎng)老的老年人，置業(yè)前一定要親身體驗(yàn)一下，看自己能否適應(yīng)地鐵帶來(lái)的噪音影響。而家里有孩子的家庭，也不一定適合，帶孩子散步時(shí)總是遇到擁擠的人群，真的很不安全。

注意事項(xiàng)三：待升值還是已升值

據(jù)觀察，早在南京一號(hào)線南延線、二號(hào)線、二號(hào)線東延線開通之前，不少開發(fā)商已做足了文章，提前透支了房?jī)r(jià)。購(gòu)房者也早早對(duì)這些樓盤投以了更多關(guān)注，因此這些樓盤早在地鐵開通前便已按捺不住地升值了。

別說(shuō)升值，我們都知道地鐵的建成不是一蹴而就的，特別是那些還在規(guī)劃中的地鐵線路，不說(shuō)開通時(shí)間遙遙無(wú)期，就是線路都有可能發(fā)生變化。

一般來(lái)說(shuō)，已經(jīng)發(fā)展成熟的城市中心區(qū)由于原有區(qū)位條件已經(jīng)相當(dāng)優(yōu)越，在用地強(qiáng)度或性質(zhì)為改變時(shí)，修建地鐵對(duì)房產(chǎn)價(jià)格的影響并不是那么明顯。

而那些交通不是那么成熟的區(qū)域，地鐵的修建對(duì)周邊地區(qū)所能帶來(lái)的效益往往會(huì)比較大，房產(chǎn)價(jià)格也會(huì)有較大的上升空間。